Сварка считается наиболее типичным процессом для внедрения роботов. Исторически роботизированная сварка начала широко применяться в автомобилестроении, и в настоящее время практически все автомобильные производства в мире оснащены конвейерами, которые могут состоять из десятков и сотен роботизированных комплексов.

Контактная точечная электросварка (RWS), а также аргонно-дуговая (TIG, MIG, MAG) сварка с использованием робота обеспечивает более высокое качество изделий по сравнению с принятым сварочным процессом ручной или полуавтоматической сварки.

Возможности периферийного оборудования позволяют обеспечивать полный контроль процесса, обеспечивая его качество и стабильность (например, реализовать функцию бесконтактного слежения за сварным швом).

Роботизация сварочного процесса позволяет так же интегрировать программы сварки в применяемые на предприятии CAD/CAM системы для обеспечения процесса цифрового производства.